Hydrostößel Additiv

Hydro-Stößel-Additiv
Artikelnummer: P000004
7 Kundenmeinung(en)
Für alle handelsüblichen Motoröle in Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) geeignet. Turbo- und Kat-getestet. Doseninhalt ist ausreichend für bis zu 6 l Motoröl. Nicht geeignet für Motorräder mit Nasskupplung.

11,10 € =37,00 € / 1 l
Inkl. 16% USt., zzgl. Versandkosten
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Kundenmeinung von BMW 320d 2003
Hält was es verspricht
Nach Motorölwechsel mit Zugabe des Hydrostößel-Additiv und ca. 100km Fahrt, läuft der Motor wesentlich geschmeidiger, ruhiger, ich würde sogar sagen "gelassener" also davor.
Ich möchte dabei erwähnen, dass der Motor bereits gut 300.000 km gefahren wurde.
Ein sehr empfehlenswertes Produkt! (Veröffentlicht am 17.07.2020)
Kundenmeinung von Jürgen
Es funktioniert wirklich...
Hatte bei meinem BMW E90 320i (100000 km) sporadisch Klapper-Geräusche entweder von den Hydrostößeln oder vom Ventiltrieb sowohl bei kaltem wie auch bei warmem Motor. Deshalb habe ich jetzt beim Ölwechsel auch eine Dose Hydro-Stößel Additiv zugegeben. Das Ergebnis ist besser, als ich erwartet hatte. Der Motor klingt jetzt wieder wie er soll, ohne nervige Nebengeräusche. Mal schauen, wie lange die Wirkung anhält, aber hat sich jetzt schon gelohnt.
Die nervigen Geräusche sind verschwunden und der Motor klingt wieder wie er soll. (Veröffentlicht am 23.04.2019)
Kundenmeinung von Harry
Kleiner Preis, große Wirkung
Fahre einen Opel Agila A 1,2 Ltr. mit 170000 Km, viel Kurzstrecke. Morgens nach dem Starten klappert er furchtbar, manchmal auch während der Fahrt urplötzlich.
Die Werkstatt meinte Hydrostößel erneuern.
Ich habe dann das Hydrostößel Additiv gekauft und nach Angabe eingefüllt, Motor warm gefahren und war etwas enttäuscht, das Klappern wurde weniger, war aber nicht weg!
Dann mußte ich ein längeres Stück Autobahn mit hoher Drehzahl fahren, weil ich es sehr einlig hatte und was soll ich sagen, seit dem kein Klappern mehr, weder beim Kaltstart, noch während der Fahrt, das ist jetzt 6 Wochen her.
Ich fahre jeden Tag Kurzstrecken mit dem Wagen, und muß sagen, billige Reparatur!
Bin eigentlich ein notorischer Nörgler, aber wenn mich was begeistert, dann teile ich das gerne mit.
Und nein, ich werde von Liqui-Moly nicht bezahlt. (Veröffentlicht am 16.03.2019)
Kundenmeinung von Christian
Macht was es verspricht
VW Passat Variant 3c 2.0 FSI 150 PS 6-Gang, ca 200000km
Nach längerer Fahrt merkt man das der Motor leiser geworden ist. Anfangs hatte ich starke Geräusche im rechten Bereich der Hochdruckpumpe (HDP)bzw dem Nockenwellenversteller (NWV). Es war gerade im kalten Zustand ein lautes Tackern zu hören. (In der Hochdruckpumpe befindet sich auch ein Stößel das mit Öl umspült wird und das im alter diese Geräusche hervorrufen kann) Eine Reparatur der HDP oder des NWV würde in der Werkstatt ca 2000€ kosten. Es ist kein Defekt der Bauteile sondern altersbedingt und Verschleiss was diese Geräusche hervorruft.
Nach Zugabe des Additiv und gleich einer längeren Fahrt von ca 200km war schon ein Erfolg zu hören. seitdem ist der Motor auch bei kaltem Zustand leiser als zuvor.
Ich bin sehr zufrieden und empfehle das Additiv weiter. (Veröffentlicht am 24.10.2018)
Kundenmeinung von I.B.
Vollends überzeugt!
Ich bin durch Zufall auf dieses Produkt gestoßen, habe beim Ölkauf gestöbert.
Dachte noch, ja klar, morgens beim ersten Start in der Garage hör ich doch was.
Eingefüllt in meinen 3,0 TDi läuft dieser schon nach den ersten 40km deutlich ruhiger.
Der Kaltstart klingt viel gesünder, kein Klappern, kein Rasseln...ein anderer Motor.
Wirklich großartiges Produkt und für den Preis, jeden Versuch wert!!! (Veröffentlicht am 30.06.2018)
Kundenmeinung von GrizzlyAG
Es funktioniert!
Bei meinem Chevrolet Cruze 2.0 CDI 163PS tritt jedes mal bei Temperaturen um den Gefrierpunkt das Phänomen auf, es klickern die Ventile tierisch nervig. Nach dem Einfüllen und rund 150 km Fahrt ist es jetzt das nervige klickern weg. Auch vibriert der Motor kaum noch, was aber auch an der reinigenden Wirkung liegen kann, denn der Motor hat einen hydraulischen Schwingungsdämpfer im Ölkreislauf. Definitiv ist der Motor mit Additiv ruhiger und leiser als zuvor, wobei auch noch LMSpeed Dieselzusatz zum Einsatz kommt, beides in Kombination läßt jeden Diesel viel ruhiger laufen. Nur durch diese chemischen Tuningmaßnahmen, wurde ich in verschiedenen Werkstätten schon auf ein Chiptuning angesprochen, welches dieser Wagen jedoch nie gehabt hat und auch eigentlich nicht braucht. (Veröffentlicht am 28.11.2017)
Kundenmeinung von JK
Absolut zu empfehlen!
Eine Werkstatt mit drei Buchstaben wollte mir einen neuen Motor verkaufen. In einer anderen Werkstatt sagte mir der Verkäufer:"Investieren sie mal in dieses Produkt und sparen sie damit eventuell einen Motortausch."
Das ist jetzt Monate her und der Motor lief kurz nach dem Einfüllen ohne dieses fürchterliche Klappern. (Veröffentlicht am 12.09.2017)

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